Rác và giao thông bất tiện cản trở du lịch ở đồng bằng sông Cửu Long

Vào chiều ngày 27 tháng 3, Hội nghị xúc tiến du lịch đồng bằng sông Cửu Long đã được tổ chức. Đây là một sự kiện được tổ chức trong khuôn khổ Triển lãm Du lịch Quốc tế Việt Nam VITM 2019. Ngoài việc trưng bày các sản phẩm làm đẹp và hàng đầu của 13 tỉnh, thành phố, sự kiện còn nhằm mục đích tìm giải pháp để quảng bá sự kiện này. Hoạt động du lịch tại đây. -Các vấn đề được thảo luận nhiều nhất là rác thải và hệ thống giao thông không phù hợp với khách du lịch. Do số lượng lớn người dân đổ chất thải, kênh đã bị ô nhiễm nghiêm trọng. Điều này xảy ra ở các điểm du lịch nổi tiếng, như chợ nổi Cái Răng.

Ngoài việc uống rượu, mọi người còn sử dụng nước sông cho các hoạt động hàng ngày. Ông Đặng Văn Tiến, nguyên Phó tổng giám đốc Tổng cục Du lịch Việt Nam, cho biết: Tôi khuyên bạn không nên mang khách du lịch khi mực nước giảm vì sẽ có rất nhiều rác. Bản thân ông Tiến phải cố gắng rút khỏi khách du lịch nước ngoài để ghé thăm Chợ nổi Cái Răng. Do các doanh nghiệp khác nhau ở đây trong quá khứ, đường sá và siêu thị phổ biến hơn. Trong nhiều năm, Can Can City đã có một dự án để đảm bảo vệ sinh môi trường, nhưng hiệu quả không tốt: “Có hai chiếc thuyền tại Chợ nổi Cái mỗi ngày. Thu rác. Xếp hạng, nhưng vẫn không lý tưởng. “Ông Trần Việt Phương, Chủ tịch Hiệp hội Du lịch đồng bằng sông Cửu Long, cho biết.

Ngoài ra, ông Nguyễn Văn Tài, người đứng đầu công ty du lịch Hà Nội, cho biết: Đường giao thông ở phía Tây rất xấu. Nhiều con đường bụi bặm và xe cộ đông đúc đưa khách du lịch. Không an toàn, ông Nguyễn Khánh Hwan, Phó giám đốc Tổng cục Du lịch Việt Nam, cũng bày tỏ sự không hài lòng với tình hình hiện tại của mình do việc xây dựng cơ sở hạ tầng đường bộ chậm. Tuy nhiên, ông Đặng Wan Tien cho biết, cơ sở hạ tầng giao thông ở đồng bằng sông Cửu Long đã phát triển hơn 30 năm trước. Đừng quay lại thành phố Hồ Chí Minh trước 9:00 tối, vì bến phà chở khách qua sông Hậu thực sự đã đạt được và sẽ không được sử dụng lại, nếu không, cầu Rạch Miếu bắc qua sông Tiền sẽ rút ngắn đáng kể khoảng cách giữa Mỹ Thơ và Bến Tre. -Tran Việt Phương và Nguyễn Hữu Tiến chỉ là vấn đề thời gian. Hệ thống giao thông sẽ thuận tiện hơn trong tương lai. Cầu Vọng Công sẽ mở vào tháng 6 và kết nối huyện Lập Võ (chùa Đông) và huyện Thốt Không (thị trấn Cần T). Bà Bùi Thị Sâm, Phó Giám đốc Trung tâm Nghiên cứu, Bảo tồn và Phát triển Ẩm thực Việt Nam, cho biết bà có thể thấy bánh kếp, súp cá, mì ở khắp mọi nơi … , Khách du lịch nước ngoài đặc biệt đôi khi muốn nghe câu chuyện của những người đứng sau văn hóa và ẩm thực, nhưng chúng tôi don don. “Bệnh đa xơ cứng. Suong tin rằng ẩm thực Việt Nam là văn hóa dân gian và thức ăn đường phố, vì vậy cần rất nhiều nỗ lực để cải thiện ẩm thực Việt Nam.

Tùy theo khu vực, giá bánh xèo phương Tây là 30.000 đến 50.000 đồng. Ảnh: Tâm linh.

Tuy nhiên, ông Nguyễn Hữu Thơ, Chủ tịch Hiệp hội Du lịch Việt Nam, đã giải thích các sản phẩm tương tự dựa trên địa lý và tài nguyên thiên nhiên cụ thể. Ông Thơ lấy mì làm ví dụ: “Có mì ở nhiều nơi, nhưng mì Cần Thơ hài hòa với Sa Dec và Mì của Sóc Trăng thì khác. Câu hỏi duy nhất là liệu chúng ta có đủ trưởng thành để nhận ra chúng hay không. “-Các đại biểu cho biết, trong trường hợp này, ngoài việc mời các nhà đầu tư chuyên nghiệp tận dụng tiềm năng du lịch của vùng đồng bằng, khu vực địa phương còn cần phải hiện đại hóa và xây dựng các điểm du lịch mới. Sông Mê Kông. Chủ tịch Hiệp hội Du lịch Việt Nam chỉ ra rằng du lịch cộng đồng và trang trại là sông Mê Kông. Cách nhanh nhất để người dân vùng đồng bằng thoát nghèo và để lại ấn tượng khó quên với khách du lịch. -Kian